В России путешествия автостопом довольно распространены. Любой водитель, проезжающий по федеральной трассе, хотя бы раз да увидит у обочины «голосующих» парня или девушку, как правило, с внушительным рюкзаком и в непромокаемой одежде.
В Европе традиция путешествовать бесплатно, садясь в попутки, тоже весьма хорошо укоренилась. Разумеется, у европейского автостопа есть свои особенности. Поэтому даже если вы давно и успешно практикуете такой вид приключений у себя на родине, прежде чем пускаться во все тяжкие за границей внимательно изучите хотя бы наш обзорный материал…
Разница между российскими и европейскими автостоперами проявляется уже на этапе «голосования». У нас для того, чтобы попросить водителя остановиться, поднимают руку, в Европе – большой палец. Если в России перемещение осуществляется, в основном, по федеральным дорогам, то почти везде на европейском континенте автостоп на скоростных магистралях и трассах с разделительной полосой вообще запрещен.
В нашей стране автостоп практикует, в основном, молодежь, Германия и Великобритания в этом плане нам очень близки. А вот в Бельгии, Нидерландах и Люксембурге водители скорее примут на борт попутчика старше 30-ти. Индивидуальный автостоп (особенно если в путешествие отправляется одна девушка) по понятным причинам не рекомендуется. В странах с относительно неблагополучной криминальной обстановкой автостопер может не только подвергнуться насилию, но и оказаться вовлеченным в незаконный оборот наркотиков.
Для водителя, который за секунды должен решить, посадить вас в свою машину или нет, важен не столько ваш возраст и пол, сколько то, как вы одеты. Избегайте камуфляжа. Одежда, несмотря на сложные условия путешествия, должна выглядеть опрятной и иметь светоотражающие элементы. Небольшая хитрость для поклонников зимнего автостопа: если вы в декабре наденете колпак Санта-Клауса, попутка найдется гораздо раньше. Важный момент – количество багажа. При выборе экипировки предпочтение следует отдавать компактным некаркасным сумкам.
Сев в машину, проявляйте уважение к водителю. Если хотите закурить, обязательно спросите разрешения. Если в месте «ловли» попутки образовалась очередь из автостоперов, обязательно пропустите вперед того, кто был первым. В случае, когда ожидание затягивается, можно переговорить с «коллегами» – объясните, куда вы едете, возможно, они учтут это, договариваясь с водителем остановившейся машины.
Скорость передвижения автостопом напрямую зависит от выбора карты. Для путешествия в любой точке Европы подойдет «Атлас Европы» масштабом 1:750 000. В Германии неплохие карты выдаются совершенно бесплатно на станциях технического обслуживания. В других европейских странах подобные схемы тоже есть, но не столь доступны.
В любом случае путешествовать лучше в светлое время суток. Не стоит отправляться в путь в период отпусков, в выходные и праздники. В это время большинство машин едут полностью заполненными. Правда, в Германии с путешествием автостопом в начале и конце отпускного сезона проблем не возникает. В Голландии и Бельгии можно смело отправляться на поиски приключений в воскресенье во второй половине дня.
Автостоп на грузовике. Фуры, как и в России, являются наиболее удобным для автостопера способом передвижения. Они перемещаются на большие расстояния, к тому же сами дальнобойщики заинтересованы в попутчике, чтобы развлечься и не уснуть. Между тем, в ряде стран в последнее время серьезно изменились условия транспортного страхования. Теперь принято страховать только самого водителя. При этом ему запрещается брать попутчиков и тем более – целые компании.
Еще один нюанс европейского автостопа: здесь довольно широко используются объявления с указанием места, куда путешественник направляется. Обычно такие объявления пишутся черным или синим по белому. Если переместиться нужно на большое расстояние, указывайте в объявлении промежуточные пункты.
В Европе существует возможность превратить автостоп из почти экстремального во вполне цивилизованное путешествие – вы можете заранее обратиться за помощью к специальным туроператорам, оказывающим помощь в организации путешествий автостопом. Они найдут вам попутчика за очень умеренную плату, покрывающую лишь затраты водителя на бензин.
Не следует забывать и о «нетрадиционных» видах автостопа. Например, в некоторых странах нет ничего зазорного в том, чтобы попросить «подвезти» вас до нужного места пилота частного самолета, а в Скандинавии и Великобритании нет ничего зазорного в лодочном автостопе.
Путешествуйте автостопом, главное – чтобы отдых был безопасным!